Camions-citernes et ravitailleurs
Camions-citernes et ravitailleurs (Sinotruk 14m 5260GFWZ6)
Modèle 5260GFWZ6
Configuration documentée: Camions-citernes et ravitailleurs. Examinez la configuration documentée et les caractéristiques qui influencent l'achat avant de demander un devis. L'équipement final, la certification et les conditions de livraison sont confirmés pour chaque commande.
L'équipement final, la certification et les conditions de livraison sont confirmés pour chaque commande.
Spécifications techniques
Spécifications techniques
Comparez les données documentées sur l'équipement, les dimensions, le châssis et la motorisation. L'homologation du marché de destination doit être confirmée séparément.
| Volume de la citerne / caisse | 14.5m³ |
|---|---|
| Dimensions de la citerne | 7300×φ1750mm |
| Charge utile nominale | 14500 kg |
| Dimensions hors tout | 10030 × 2550 × 3335 mm |
| Masse totale du véhicule | 26000 kg |
| Poids à vide | 11305 kg |
| Modèle de châssis | ZZ1267N464GF1K |
| Empattement | 4575+1400 mm |
| Modèle du moteur | MC07.34-60 |
| Cylindrée | 6870 ml |
| Puissance moteur | 251 kW |
| Puissance en chevaux | 341 hp |
| Pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Configuration supplémentaire | Il s'agit d'un véhicule de transport de marchandises dangereuses de type AT. Les protections latérale et arrière sont soudées en acier carbone Q235B ; la section arrière mesure 140×50mm et la garde au sol 480mm. Il est équipé d'un système EBS, d'un limiteur réglé à 80km/h et d'un enregistreur de conduite avec positionnement satellite. Les roues avant disposent de freins à disque, l'échappement est monté à l'avant, l'essieu arrière utilise une suspension pneumatique et seuls des pneus radiaux sont employés. Le dispositif embarqué ETC, le pare-chocs arrière et les cotes de la citerne sont proposés en option. |
| Produit transporté | Corrosive chemicals |
Produits
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