Camions-citernes et ravitailleurs
Camions-citernes et ravitailleurs (FAW 8 4 31m 5320GYYC5)
Modèle 5320GYYC5
Configuration documentée: Camions-citernes et ravitailleurs. Examinez la configuration documentée et les caractéristiques qui influencent l'achat avant de demander un devis. L'équipement final, la certification et les conditions de livraison sont confirmés pour chaque commande.
L'équipement final, la certification et les conditions de livraison sont confirmés pour chaque commande.
Spécifications techniques
Spécifications techniques
Comparez les données documentées sur l'équipement, les dimensions, le châssis et la motorisation. L'homologation du marché de destination doit être confirmée séparément.
| Produit transporté | Essence |
|---|---|
| Volume de la citerne / caisse | 31.5m³ |
| Dimensions de la citerne | 8750 × 2480 × 1780 mm |
| Charge utile nominale | 21000 kg |
| Dimensions hors tout | 11760 × 2500 × 3505 mm |
| Masse totale du véhicule | 32000 kg |
| Poids à vide | 10805 kg |
| Modèle de châssis | CA5320GYYP63K1L6T4E5 |
| Empattement | 1950+4550+1350 mm |
| Modèle du moteur | CA6DK1-32E51 |
| Cylindrée | 7146 ml |
| Puissance moteur | 39 kW |
| Puissance en chevaux | 325 hp |
| Pneus | 12R22.5 |
| Configuration supplémentaire | This is an FL-type dangerous goods transport vehicle, with tank external dimensions of 8750×2480×1780mm; The side and rear protections are bolt-connected, the rear protection cross-section is 140×50mm with a ground clearance of 470mm; It is equipped with a speed limiter (limited to 79km/h), a satellite-positioning driving recorder and ABS system, front-wheel disc brakes, front-mounted exhaust pipes, rear axle air suspension, and can be optionally equipped with ETC, high-roof cab and other configurations. |
| Remarques particulières | Il est équipé d'un limiteur de vitesse (limité à 79 km/h), d'un enregistreur de conduite avec positionnement par satellite et d'un système ABS, de freins à disque aux roues avant, de tuyaux d'échappement montés à l'avant et d'une suspension pneumatique de l'essieu arrière ; il peut recevoir en option l'ETC, une cabine à toit surélevé et d'autres configurations |
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